مكبس هيدروليكي

1. خصائص الآلة

استخدام:بالنسبة لسلسلة Y32 من مكبس هيدروليكي رباعي الأعمدة، تعتمد الأجزاء الهيدروليكية صمامات خرطوشة ثنائية الاتجاه ونظام تحكم كهربائي يعتمد وحدة تحكم قابلة للبرمجة SLC وقوة كهربائية وهيدروليكية منفصلة. يمكن للتحكم المركزي بالزر تحقيق التعديل والتشغيل اليدوي وشبه التلقائي. الآلة مناسبة للشد والانحناء والتشفيه والتصحيح والضغط وعملية البثق البارد والساخن. يمكن تجهيز المسار بناءً على احتياجات المستخدم بضغط رقمي رقمي.

الخصائص:هيكل ثلاثي الشعاع وأربعة أعمدة، اقتصادي وعملي. التحكم الهيدروليكي باستخدام نظام صمامات الخرطوشة الشاملة المتكامل، لتقليل نقطة التسرب، والعمل الموثوق به، وعمر الخدمة الطويل. عملية صب الضغط المستمر في اتجاهين، مع وظيفة تقويم بول، وقت التأخير قابل للتعديل. ضغط العمل، يمكن تعديل الشوط ضمن نطاق محدد مسبقًا. زر التحكم المركزي، التعديل، الوضع اليدوي وشبه التلقائي للتشغيل.

مجالات التطبيق:تنطبق عملية شد المواد المعدنية، والتقطيع (جهاز تخزين التقطيع الاختياري)، والانحناء، والتشكيل بالشفاه، والضغط البارد وغيرها من عمليات الختم أيضًا على المنتجات المسحوقة والمنتجات الكاشطة ومنتجات القولبة بالضغط والمنتجات البلاستيكية، وقمع تشكيل المواد العازلة.

2.ملخص بناء الآلة

تتكون الآلة من جزأين، أحدهما جسم الآلة والآخر آلية التحكم. يرتبطان لتشكيل وحدة كاملة من خلال الأنابيب والتركيبات الكهربائية. يشمل جسم الآلة جسم الطائرة، والأسطوانة الرئيسية، وجهاز تحديد العملية. تشمل آلية التحكم محطة ضخ هيدروليكية (أنظمة الطاقة)، وصناديق كهربائية، ووحدة تحكم متنقلة. الآن يتم وصف هيكل كل جزء ووظيفته على النحو التالي:

المعدات والجسم

تتكون هذه الآلة من شعاع، منزلق، طاولة عمل، حامل عمود، صامولة قفل وصامولة تصنيف، إلخ. تم تجهيز كتلة الشريحة بغلاف توجيهي، وتعتمد على أعمدة الحامل الأربعة، مما يجعل كتلة الشريحة لأعلى ولأسفل. يتم تثبيت الشعاع العلوي وطاولة العمل على كلا الطرفين بواسطة صامولة قفل، ويتم تحسين دقة الماكينة بواسطة صامولة القفل وصامولة التصنيف. كتلة الشريحة باستخدام اتصال الحافة مع قضيب مكبس الأسطوانة الرئيسية، ولها فتحة على شكل حرف T على كتلة الشريحة وطاولة العمل للمستخدم لتثبيت القالب.

يتم استخدام حامل العمود وقضيب المكبس من الفولاذ 45#، وبعد المعالجة، يتم إطالة عمر خدمة الماكينة.

الاسطوانة الرئيسية

يتم تثبيت الأسطوانة الرئيسية في العارضة العلوية بواسطة كتف فم الكروك وصامولة قفل كبيرة. يتم ربط كتلة الشريحة بأسفل المكبس بواسطة شفة اقتران ومسامير، رأس المكبس مصنوع من مواد الحديد الزهر، لدور التوجيه. تم تجهيز رأس المكبس بأختام من النوع A في الاتجاه المعاكس، وقضيب المكبس بأختام من النوع O، وسيتم تقسيم الأسطوانة إلى تجويفين للزيت مع غلاف توجيهي، وتجهيزها بأختام O على غلاف التوجيه، وقفلها بالشفة والمسامير، لضمان ختم فم الكروك. تم تجهيز حلقة الغبار على شفة فم الكروك لضمان خلو قضيب المكبس من الغبار.
جهاز تحديد

يتم تجهيز جهاز التحديد على يسار الماكينة للتحكم في مسافة رحلة كتلة الشريحة. وهو يتكون من شريحة، وزاوية حديدية، وكتلة تحريضية ومفتاح وضع ثابت، وما إلى ذلك. يتم تثبيت الشرائح على طاولة العمل والحزمة العلوية، وهناك أخدود توجيهي على زاوية الحديد، ويتم التحكم في شوط المنزلق عن طريق ضبط مسافة مفتاح الشوط.

محطة هيدروليكية

تتكون المضخة الهيدروليكية من صندوق الزيت، ومضخة الغطاس المحورية، والمحرك، وصمام خرطوشة ثنائي الاتجاه، وفلتر الزيت وفلتر الهواء، وما إلى ذلك.

أ. صندوق الزيت مصنوع من لوحة فولاذية q235، وهو مزود بمقياس ضغط وصمام فيض التحكم عن بعد لمراقبة الضغط وتنظيمه. تم تجهيز مقياس المحتوى في الجزء السفلي من دعامات مقياس الضغط لمراقبة مستوى السائل. وتم تجهيز فلتر الزيت على مضخة شفط الزيت، من أجل ضمان نظافة المضخة والنظام الهيدروليكي. وتم تجهيز فلتر الهواء على صندوق الزيت لتصفية الهواء. افتح الغطاء للتزود بالوقود، وهناك فتحة بتروورث على صندوق الزيت، ويمكن تنظيف الخزان بالغطاء المفتوح.

ب. مضخة الغطاس المحورية

تم تجهيز نظام المكابس بمضخة ذات مكبس محوري واحدة. لوصفها، راجع تعليمات تشغيل مضخة المكبس المحوري.

ج. صمام خرطوشة ثنائي الاتجاه

يتكون هيكلها بشكل أساسي من المكونات الإضافية ولوحة التحكم وصمام التحكم التجريبي وأجزاء كتلة الصمام المتكاملة.

يتكون الصمام الإضافي من صمامات ونابض وعنصر مانع للتسرب وجيب الصمام. يمكن أن يكون صمامًا مخروطيًا أو يمكن أن يكون هيكل صمام منزلق. وظيفته الرئيسية هي التحكم في اتجاه تدفق الزيت والضغط ومعدل التدفق وما إلى ذلك.

يتم تثبيت غطاء التحكم بواسطة مكونات التحكم الصغيرة المدمجة في الغطاء والمكونات الأخرى. الوظيفة الرئيسية هي خرطوشة ثابتة. يمكن لمكونات التحكم الصغيرة المدمجة ومجموعة صمام التحكم في الطيار التحكم في حالة عمل صمامات الخرطوشة. ينقسم التحكم في اتجاه الغطاء إلى غطاء تحكم وغطاء للتحكم في الضغط وغطاء للتحكم في التدفق.

صمام التحكم التجريبي مثبت في غطاء التحكم، والقطر الصغير لصمام الملف اللولبي للتحكم في عمل القابس، ومكوناته كصمام الملف اللولبي القياسي.

يتم استخدام كتلة الصمام المتكاملة لتثبيت المكونات الإضافية وغطاء التحكم وصمامات التحكم الأخرى للتواصل بين الزيت الرئيسي ودائرة زيت التحكم.