pers hidrolik

1.karakteristik mesin

penggunaan:untuk mesin press hidrolik empat kolom seri y32, bagian hidroliknya menggunakan katup kartrid dua arah dan sistem kontrol listriknya menggunakan pengontrol yang dapat diprogram plc serta daya listrik dan hidrolik yang terpisah. Kontrol terpusat dengan tombol dapat mencapai penyesuaian, pengoperasian manual dan semi-otomatis. Mesin ini cocok untuk proses tarik, tekukan, pemotongan flensa, koreksi, pemasangan bertekanan, serta ekstrusi dingin dan panas. Jadwal perjalanan berdasarkan kebutuhan pengguna dapat dilengkapi dengan tekanan digital.

fitur:struktur tiga balok empat kolom, ekonomis dan praktis. kontrol hidrolik menggunakan sistem katup kartrid keseluruhan yang terintegrasi, untuk mengurangi titik kebocoran, tindakan yang andal, masa pakai yang lama. proses pencetakan tekanan konstan dua arah, dengan fungsi kalender paul, waktu tunda dapat disesuaikan. tekanan kerja, langkah dapat disesuaikan dalam rentang yang telah ditentukan. tombol kontrol terpusat, penyesuaian, mode operasi manual dan semi-otomatis.

Bidang aplikasi:peregangan bahan logam, blanking (perangkat penyangga blanking opsional), pembengkokan, flensing, ekstrusi dingin dan proses stamping lainnya juga berlaku untuk produk bubuk yang dipasang dengan tekanan positif, produk cetakan kompresi bahan abrasif dan produk plastik, penekanan pembentukan bahan isolasi.

2.Ringkasan konstruksi mesin

Mesin ini terdiri dari dua bagian, satu adalah badan mesin dan yang lainnya adalah mekanisme kontrol. Keduanya saling terhubung untuk membentuk satu kesatuan melalui pipa dan instalasi listrik. Badan mesin meliputi badan pesawat, master silinder, dan perangkat pembatas proses. Mekanisme kontrol meliputi stasiun pompa hidrolik (sistem daya), kotak listrik, konsol bergerak. Berikut ini adalah penjelasan dari masing-masing bagian:

perlengkapanbadan

Mesin ini terdiri dari balok, slider, meja kerja, dudukan kolom, mur pengunci dan mur pengenal, dll. Blok geser dilengkapi dengan selongsong pemandu, yang bertumpu pada empat kolom dudukan, untuk membuat blok geser naik dan turun. Balok atas dan meja kerja dipasang pada kedua ujungnya dengan mur pengunci, presisi mesin ditingkatkan dengan mur pengunci dan mur pengenal. Blok geser menggunakan sambungan flensa dengan batang piston silinder utama, memiliki slot-T pada blok geser dan meja kerja agar pengguna dapat memasang cetakan.

dudukan kolom dan batang piston menggunakan baja 45#, dan setelah dirawat, memperpanjang masa pakai mesin.

silinder utama

Silinder utama dipasang pada balok atas dengan bahu mulut tempayan dan mur pengunci besar. Blok geser dihubungkan dengan bagian bawah piston dengan flensa kopling dan baut, kepala piston untuk bahan besi tuang, untuk peran pemandu. Kepala piston dilengkapi dengan arah berlawanan dari segel tipe a, batang piston dengan tipe oseal, silinder akan dibagi menjadi dua rongga oli dengan selongsong pemandu, dan akan dilengkapi dengan segel o pada selongsong pemandu, dan akan dikunci dengan flensa dan baut, untuk memastikan segel mulut tempayan. Cincin debu dilengkapi pada flensa mulut tempayan untuk memastikan batang piston dari debu.
alat pembatas

perangkat pembatas dipasang di sebelah kiri mesin untuk mengontrol jarak perjalanan blok geser. Itu terdiri dari shim, besi siku, blok induksi dan sakelar posisi statis, dll. Dua shim dipasang pada meja kerja dan balok atas, ada alur pemandu pada besi siku, dan mengontrol langkah penggeser dengan menyesuaikan jarak sakelar langkah.

stasiun hidrolik

pompa hidrolik terdiri dari kotak oli, pompa pendorong aksial, motor, katup kartrid dua arah, filter oli dan filter udara, dll.

a. Kotak oli terbuat dari pelat baja Q235, dilengkapi dengan pengukur tekanan, katup luapan kendali jarak jauh, untuk mengamati tekanan dan mengatur tekanan. Pengukur isi dilengkapi di bagian bawah stent pengukur tekanan untuk mengamati level cairan. Dan filter oli dilengkapi pada pompa hisap oli, untuk memastikan pompa dan sistem hidrolik bersih. Filter udara dilengkapi pada kotak oli untuk menyaring udara. Buka penutup untuk pengisian bahan bakar, dan ada palka Butterworth pada kotak oli, buka penutupnya untuk membersihkan tangki.

b.pompa pendorong aksial

Sistem pengepres dilengkapi dengan satu pompa pendorong aksial. Untuk penjelasannya lihat petunjuk pengoperasian pompa pendorong aksial.

c.katup kartrid dua arah

Strukturnya terutama meliputi plug-in, pelat kontrol, katup kontrol pilot, dan bagian blok katup terintegrasi.

Plug-in terdiri dari katup, pegas, elemen segel, dan kantong katup. Katup ini dapat berupa katup kerucut, atau dapat juga berupa struktur katup geser. Fungsi utamanya adalah untuk mengendalikan arah aliran oli, tekanan, dan laju aliran, dsb.

penutup kontrol yang tertanam oleh penutup memasang komponen kontrol mikro-pilot dan komponen lainnya. fungsi utamanya adalah kartrid tetap. komponen kontrol mikro-pilot tertanam dan kombinasi katup kontrol pilot dapat mengontrol status kerja katup kartrid. kontrol arah penutup dibagi menjadi penutup kontrol, penutup untuk kontrol tekanan, penutup kontrol aliran.

katup kontrol pilot dipasang dalam penutup kontrol, diameter kecil katup solenoid untuk mengontrol aksi penyumbat, dan komponen-komponennya sebagai katup solenoid standar.

blok katup terpadu digunakan untuk memasang plug-in, penutup kontrol, dan katup kontrol lainnya untuk mengomunikasikan oli utama dan sirkuit oli kontrol.