Гидравлическая листопрокатная машина w12 с 4 валками w12c-12x2000

гидравлическая конусная листопрокатная машина с 4 валками

1、Введение в основную часть

Специальная гидравлическая диагонально-нижнерегулируемая конусная листопрокатная машина с 4 валками выполняет функции предварительной гибки и конусности одновременно. Ее конструкция в основном состоит из основания, боковой стойки с откидным концом, неподвижной боковой стойки, рабочего ролика, приводного устройства, подъемного устройства нижнего (бокового) ролика, откидного концевого устройства, гидравлической системы, электрической системы управления и других компонентов.

Машина компактна по конструкции, надежна в использовании и проста в обслуживании. Для перемещения нижнего ролика вверх и вниз и подъема бокового ролика установлено цифровое дисплейное устройство. Таким образом, эксплуатация удобна, а управление точное. Переворот и возврат в исходное положение опускающейся стороны верхнего ролика, а также балансировка верхнего ролика выполняются винтом, что делает выгрузку более удобной.

Четыре ролика этого станка являются ведущими. Верхний ролик находится в фиксированном положении, а нижний ролик может подниматься и опускаться. Когда металлический лист зажимается верхним и нижним роликами и они начинают относительное вращение, между листовым металлом и рабочими роликами возникает трение, что приводит к перемещению листового металла. Подъем и опускание бокового ролика могут привести к изгибу пластины. Регулировка перемещения бокового ролика может обеспечить требуемую дугу или радиус кривизны круглой заготовки.

на одном конце боковой стойки откидного конца машины на внутренней стенке боковой стойки откидного конца расположено конусное устройство, функция которого заключается в преодолении осевого усилия в процессе изгиба конуса секторной пластины. опрокидывающий масляный цилиндр расположен снаружи. когда работа по прокатке завершена, балансировочный масляный цилиндр действует, а опрокидывающий масляный цилиндр действует, чтобы заставить боковую стойку откидного конца опрокинуться. после того, как заготовка удалена, опрокидывающий масляный цилиндр действует, чтобы восстановить боковую стойку откидного конца, и этот рабочий цикл заканчивается.

гнездо подшипника нижнего ролика и бокового ролика снабжено наклонными шарнирами, которые могут взаимодействовать с наклонным вверх удлинением вала ролика при прокатке конуса. Когда заказчику требуется прокатать конусы, нижний ролик и боковой ролик наклоняются для подъема и взаимодействуют с конусным устройством стороны откидного конца для завершения прокатки. Когда заказчику требуется прокатать стандартный цилиндр, необходимо только выровнять нижний ролик и боковой ролик.

2. Основные технические параметры

3. Структура основного корпуса

Основная конструкция оборудования состоит из верхнего роликового устройства, нижнего роликового устройства, бокового роликового устройства, откидного концевого устройства, левой и правой боковых стоек, трансмиссионного устройства, шасси и балансировочного устройства, гидравлической системы, электронной системы управления и т. д.

3-1. Устройство подъемного ролика

устройство верхнего ролика состоит из гнезда подшипника верхнего ролика, верхнего ролика, двухрядного самоустанавливающегося подшипника и т. д.

Двухрядный самоустанавливающийся подшипник оснащен низкоскоростным и высоконагруженным самоустанавливающимся роликовым подшипником.

верхний ролик изготовлен из легированной стали 42crmo, которая обработана закалкой hb260~300 после черновой обработки. Проводится дефектоскопия II класса gb/t6402-1991 в соответствии со стандартом прокатной стали jb/zg4289-86, а жесткость соответствует (1/700~1/1000)l (l — относится к расстоянию между центральной линией двух сторон стойки)

3-2, нижнее роликовое устройство

нижнее роликовое устройство состоит из гнезда нижнего роликового подшипника, масляного цилиндра нижнего ролика, нижнего ролика, двухрядного центрирующего подшипника и т. д.

Масляный цилиндр нижнего ролика r обеспечивает усилие зажима при прокатке и трение при прокатке.

Двухрядный самоустанавливающийся подшипник оснащен низкоскоростным и высоконагруженным самоустанавливающимся роликовым подшипником.

Нижний ролик изготовлен из легированной стали 42CrMo, которая после черновой обработки подвергается закалке до HB260~300. Проводится дефектоскопия II класса по стандарту GB/T6402-1991 в соответствии со стандартами прокатной стали JB/ZG4289-86, а жесткость соответствует (1/700~1/1000)L (L — расстояние между центральными линиями двух сторон стойки).

Нижний роликовый подъемный цилиндр изготовлен из поковок 45# с термообработкой и отпуском HB217~255.

3-3, устройство откидного конца

Устройство опрокидывания состоит из опрокидывающегося седла, опрокидывающегося цилиндра и т. д., шток поршня опрокидывающегося цилиндра с хромированием. Опрокидывание устройства опрокидывания облегчает съем продукта вдоль оси ролика.

3-4, фиксированный боковой багажник, откидной боковой багажник и шасси

Прочная и высоконадежная сварная конструкция стойки смонтирована на цельной нижней рамной конструкции, что обеспечивает точность и надежность станка. Стойки и шасси представляют собой сварные детали из стального листа Q235B, которые закалены после сварки. Два цилиндра нижнего ролика работают с бесштоковой полостью для поддержания согласованности системы, то есть рабочее давление постоянно, согласование постоянно, а эффективная площадь цилиндра большая. Имеется только одно динамическое уплотнение. Скорость подъема соответствует требованиям процесса прокатки листов, что позволяет легко контролировать синхронизацию двух цилиндров, легко обслуживать. и значительно повышается ремонтопригодность.

нижняя общая рамная конструкция выполнена из профилированной пластины, сваренной целиком и обработанной после виброразгрузки. Рамная конструкция имеет высокий коэффициент крутильного сечения, хорошую прочность и жесткость, удобна в монтаже и проста в использовании, особенно отвечает эксплуатационным требованиям благодаря высокой мобильности, низким требованиям к фундаменту, а также ее легко перемещать.

3-5, передающее устройство

·устройство имеет двигатель для привода распределительной коробки, которая затем приводит в движение роликовый вал с муфтой.

3-6, гидравлическая система

• общий обзор

производство гидравлической системы строго осуществляется в соответствии с национальным стандартом и линейным стандартом. компоновка разумна. она также полностью учитывает высокую эффективность, энергосбережение, сокращение отходов и источников тепла. система независима, а точка соединения использует профессиональный герметик для предотвращения утечки. ее легко и удобно ремонтировать и обслуживать. гидравлический насос использует масляный насос высокого давления, а гидравлический клапан использует серию суперпозиционных клапанов yuken, а испытательное давление составляет 25 МПа без утечки. компоновка трубопровода проста с меньшей утечкой, простым обслуживанием и удобной отладкой. для обеспечения чистоты масла в порту масляного насоса установлен масляный фильтр. напорное масло из масляного насоса сначала поступает в систему регулирования давления, регулирует давление, а затем проходит через блок клапанов и через реверсивный клапан поступает в цилиндр.

• компоненты гидравлической системы

Гидравлическая система состоит из масляного насоса, группы клапанов, гидравлического соединителя, вспомогательных гидравлических частей и т. д.

гидравлический клапан выбирает серию суперпозиционных клапанов, которые имеют простую компоновку трубопровода, легко обслуживаются и отлаживаются.

Система состоит из трех контуров: контура защиты от избыточного давления и регулирования давления, синхронного контура и контура скорости. Контур регулирования давления регулирует рабочее давление системы через главный предохранительный клапан. Рабочее давление системы составляет 19,5 МПа.

Схема синхронизации синхронно шунтирует подъем и опускание нижнего ролика и бокового ролика через шунтирующий дроссельный клапан, дроссельный клапан может регулироваться вверх и вниз. Датчик смещения обнаруживает, так что точность синхронизации нижнего ролика и бокового ролика будет поддерживаться в пределах ±0,05 мм.

Контур скорости управляет опрокидыванием и сбросом стороны откидного конца, а также регулирует скорость дросселирования контура через дроссельный клапан.

• все виды защиты

подъем и опускание нижнего и бокового ролика соответственно снабжены предохранительным клапаном для защиты от превышения давления.

3-7, электрическая система управления

• общий обзор

Электронная система управления состоит из электронного шкафа управления и пульта управления. Аппаратура управления этой машины (включая ПЛК) установлена в распределительном шкафу питания. Экранный дисплей данных упрощает эксплуатацию. Главная цепь использует трехфазный переменный ток 380 В/50 Гц, входная цепь управления NC использует постоянный ток 24 В, выходная цепь управления использует переменный ток 220 В/50 Гц. Главный двигатель приводит в действие гидравлическую насосную станцию для подачи питания. Основные компоненты изготовлены из известных отечественных продуктов, которые производятся в строгом соответствии с национальными стандартами, структура компоновки разумна и предусматривает необходимые меры безопасности.

Шкаф управления оснащен всеми кнопками управления, индикаторными лампами и программируемым сенсорным дисплеем, которые необходимы в процессе прокатки продукции, чтобы контролировать и управлять рабочим состоянием прокатки всей машины.

• все виды защиты

двигатель имеет соответствующий автоматический выключатель для защиты от короткого замыкания и соответствующее тепловое реле для защиты от перегрузки;

подъем и опускание нижнего и бокового ролика имеют соответствующие концевые выключатели для защиты от превышения предела;

опрокидывание и возврат в исходное положение опрокидывающего цилиндра снабжены соответственно верхней и нижней защитой концевого выключателя;

главный выключатель питания оснащен шунтовым расцепителем, а на операционном столе и сбоку откидной крышки имеется кнопка «аварийной остановки» для дистанционного отключения основного питания.

• все виды блокировок

после полного сброса стойки откидного конца можно выполнять подъем нижнего ролика и бокового ролика, положительное и отрицательное вращение верхнего и нижнего бокового ролика и другие действия (с конечным выключателем «сброса стойки откидного конца» для обнаружения);

• индикация неисправности

при перегрузке главного двигателя загорается индикатор неисправности. при выходе из строя ПЛК загорается индикатор неисправности.

• функция цифрового дисплея

Система цифрового отображения имеет функции мониторинга в реальном времени, передачи данных и памяти при сбоях питания в процессе прокатки. Интерфейс человек-машина отображается интуитивно и понятно на китайском языке.

• функция мониторинга в реальном времени

на экране монитора отображается смещение вверх-вниз (yg, yf) цилиндра нижнего ролика и объем подъема (x) бокового ролика.

• функция человеко-машинной коммуникации

С помощью системных рабочих входов и ЖК-дисплеев можно реализовать редактирование, модификацию и другие функции параметров заготовки. Промышленный контроллер ПЛК может контролировать и обеспечивать точность синхронизации в соответствии с автоматическим определением положения обоих концов верхнего ролика. Разрешение смещения датчика смещения составляет 0,05 мм. Он имеет функцию автоматической диагностики неисправностей.

4. Описание эксплуатационных характеристик оборудования

четыре ролика выходят сначала через двигатель, а затем через распределительную коробку, они соответственно соединены с верхним роликом, нижним роликом и боковым роликом с помощью муфты для передачи крутящего момента, чтобы обеспечить изгибающий момент деформации для заготовки и гарантировать точную и стабильную работу прокатываемой заготовки.

Подъем и опускание нижнего ролика осуществляется с помощью масляного цилиндра. Перемещайте нижний ролик вверх и вниз по вертикали, чтобы удерживать зажимной конец заготовки предварительно согнутым и зажатым.

боковой ролик наклонно поднимается при возвратно-поступательном движении цилиндром. Возвратно-поступательное положение бокового ролика определяет кривизну заготовки. Обе стороны боковых роликов могут регулироваться отдельно в процессе обработки конуса и цилиндра.

5. Основная стандартная конфигурация компонентов

• двухрядный самоустанавливающийся подшипник     zwz, китай
• главный гидравлический клапан     yuken, китай
• гидравлический насос      hchc, китай
• гидравлический двигатель      mengniu, Китай
• программируемый контроллер plc      xinje, китай
• основные электрические компоненты      siemens, германия
• уплотнительное кольцо      ailate (китайско-германское совместное предприятие)